Груз подвешивают к крюку грузоподъемного механизма с помощью ветвей стропового каната или цепи под углом а к вертикали, при этом угол между ветвями не должен превышать 90°. Ветви стропа располагают под углом не менее 30° к горизонту, чтобы в стропе не возникали большие усилия.

Строповка и расстроповка поднимаемого груза - трудоемкие операции. Для снятия стропов монтажникам часто приходится подниматься на значительную высоту, что неудобно и небезопасно.

Это вызвало необходимость применения полуавтоматических стропов, с помощью которых можно расстроповывать поднятый груз, не поднимаясь к месту строповки.

Траверсы - грузоподъемные приспособления, которые воспринимают сжимающие или растягивающие усилия или работают на изгиб.

Траверсы используют при подъеме крупногабаритных и длинномерных грузов, когда требуется стропить их за несколько точек, а также при подъеме оборудования двумя или более спаренными грузоподъемными" механизмами.

Разноплечие траверсы позволяют избегать перегрузки грузоподъемных машин при неравномерной работе грузовых полиспастов. Так, при монтаже технологического оборудования иногда одновременно используют в качестве грузоподъемных механизмов два самоходных крана с различными грузоподъемными характеристиками и скоростями подъема груза. В этих случаях применяют балансирные траверсы с различной длиной плеч для того, чтобы распределить массу поднимаемого груза в соответствии с грузоподъемностью кранов. Возможность поворота траверс в процессе подъема позволяет избежать перегрузки кранов.

При проектировании траверс стремятся к достижению максимальной универсальности, что обеспечивает многоцелевое их применение на монтажных работах. Гибкие элементы (стропы) траверс заменяют иногда подвесками из металлических полос, шарнирно соединяемыми с поднимаемым грузом.