Анализ работы установки НЛМЗ показал, что в типовой проект необходимо внести некоторые коррективы. Отмечены следующие недостатки: маломощный экскаватор; непригодный самоходный бункер-питатель; недостаточно мощная щековая дробилка (типа СМ-741) для первичного дробления; отсутствие резервной параллельной дробильной линии; применение однороторной дробилки СМ-624 для вторичного дробления; недостаточность вентиляции в дробильных узлах, вследствие чего запыленность значительно превышает санитарные нормы; ковшовые элеваторы неработоспособны; маневровое устройство МУ-12 не обеспечивает передвижку вагонов из-за недостаточного тягового усилия.

Масштабы производства литого щебня за рубежом непрерывно увеличиваются. В Англии, например, на этот вид продукции расходуется 90%, в США 80%, в ФРГ свыше 70%, во Франции более 60% текущего выхода доменных шлаков. Такой спрос связан с меньшей стоимостью литого щебня в сравнении с обычным щебнем из горных пород и более высоким его качеством, чем у щебня из отвальных шлаков 28.

Во Франции намечается укрепить шлаковыми смесями все шоссейные дороги, по которым передвигается тяжелый транспорт. Повышенные свойства оправдывают применение шлакового щебня на дорогах, удаленных от места его производства.

Шлак в битумных дорожных смесях - хороший противоскользящий материал, поэтому покрытия многих больших автомагистралей США и Канады выполнены с использованием шлакового щебня. Во многоквартирных жилищных комплексах фирма «Юнайтед Стейтс Стил» при сооружении самых высоких зданий между Нью-Йорком и Чикаго использовала шлак в качестве заполнителя в конструктивных бетонах для фундаментов.

Доменные шлаки отвечают всем требованиям заполнителей для бетонов. Механическая прочность таких бетонов, особенно в последующие периоды твердения (от 28 дней до 3 лет), выше, чем у образцов на речном гравии и известняке. Сульфатостойкость шлака удовлетворительная. В железобетоне, изготовленном с использованием шлака, даже при небольшой толщине покрытия (18 мм) арматура корродирует незначительно.