Зона принудительного охлаждения примыкает к железнодорожному пути погрузки несортированного щебня и металла в вагоны и предназначена для интенсивного орошения шлака водой из специальных брызгал, расположенных со стороны железнодорожного пути. Кроме того, она служит промежуточным складом не дробленного и несортированного щебня.

Для разбивки скардовин на куски 500-600 мм требуется 2-3 удара, а на куски 300-400 мм - 9-12 ударов. Число ударов при интенсивном охлаждении водой может быть уменьшено в 2-3 раза. Количество кранов, необходимых для обеспечения нормальной работы отделения выбивки скардовин должно быть не менее трех. Торцы крановой эстакады необходимо оборудовать крытыми площадками и устройствами для обслуживания и ремонта кранов.

Построенная по исходным данным УралНИИЧМ новая установка для выбивки скардовин (без дробильно-сортировочного отделения) на НЛМЗ введена в эксплуатацию в 1973 г. В соответствии с проектом боковые стенки траншеи облицованы листовой сталью толщиной 30-40 мм, листы укреплены рельсами. В процессе эксплуатации произведено дополнительное усиление подрельсовых креплений и стенок траншеи.

Опыт работы установки НЛМЗ показал, что в траншеи наряду с корками попадает значительное количество расплава. В результате образуется монолит шлака, который периодически эффективно разрабатывать, по опыту ММК, скальными экскаваторами. Применение грейферных кранов в этом случае менее эффективно ввиду скольжения челюстей по поверхности шлакового монолита. Разрушение монолита падающим слитком затруднено, поскольку эта операция требует много времени и небезопасна.

Преимуществом «кранового» варианта перед «экскаваторным» является возможность извлечения металла из шлака в траншеях магнитными шайбами. На установке ЧМЗ применяют одновременно грейферные краны и экскаватор.