В зависимости от того, в каком виде представлены переработанные ковшовые остатки, применение их может быть различным. Например, Донецким ПромстройНИИ проектом разработана технология переработки ковшовых остатков распадающихся доменных шлаков и определены области применения получающихся материалов. В соответствии с этой технологией предлагается получать шлаковый щебень различных фракций, продукты шлакового распада крупностью 0-5 мм, а также шлаковый порошок с удельной поверхностью 3000-4000 см2/г. Продукты шлакового распада в зависимости от потребности могут подаваться на склад готовой продукции в несортированном виде.

Работы, проведенные в Харьковском автодорожном институте под руководством М. И. Волкова с участием УралНИИЧМ, показали, что ковшовые остатки распадающихся и тем более не распадающихся доменных шлаков с успехом могут быть использованы в дорожном строительстве. Применение их даже в не фракционированном виде дает вполне удовлетворительные результаты.

Следует заметить, что при получении фракционированного шлакового материала для дорожного строительства количество мелкой фракции (<5 мм) составляет 35-40%. Транспортирование такого мелкодисперсного материала на большие расстояния значительно осложнено.

Мелкодисперсный материал, образующийся при распаде шлака, даже в закристаллизованном виде обладает некоторой гидравлической активностью. Была изучена возможность использования ковшовых остатков в качестве активной добавки при производстве шлакопортландцемента (вместо гранулированного шлака) и при производстве клинкера. В результате совместных работ УралНИИЧМ и НИИцемента установлено, что ковшовые остатки фракции 0-5 мм в количестве 10-15% можно добавлять в гранулированный шлак без ущерба для его качества. Смешение продуктов распада с гранулированным шлаком может производиться на грануляционных установках металлургических заводов.