| Крупный стальной скрап |
| Строительство - Металлургический завод без шлаковых отвалов. |
|
Крупный стальной скрап, извлекаемый при первичной разделке, обычно свободен от шлаковых наростов и примесей и не нуждается в добавочной очистке. Его иногда делят по крупности на классы: 300(400) -100 (75); 100(75)-20(13) и менее 20 мм. Первый по крупности класс, как правило, наиболее чистый, предназначен для использования в шихте мартеновского производства, второй - доменного. Куски скрапа крупнее указанного предела разбивают или разрезают для возврата в плавку. Мелкие куски чаще всего остаются в шлаковой массе и извлекаются при дальнейшей переработке, Наилучшие показатели в извлечении металла из шлаков достигнуты на КМК при тщательном дроблении шлака, перелопачивании его и отборе металла в шлаковых ямах и сепарации на отвале. Анализ данных работы шлаковых отделений НТМК и ММК показал, что при первичной обработке шлака крановыми электромагнитами извлекается до 60-70% содержащегося в нем металла. Шлаковые отделения имеют обычно пролет 30 м, длина отделения достигает 180 м, а иногда и более, ширина ям составляет 12-22, глубина 4, высота подкрановых путей 9-12 м. Для своевременной и качественной переработки шлака и извлечения металла производительность существующих шлаковых отделений и кранового оборудования недостаточна. Например, в шлаковом отделении КМК 72 работают три мостовых магнитно-грейферных крана грузоподъемностью 15/15 т. Для дробления шлака применяют шаровые и кубические «бабы» массой соответственно 7 и 7,8 т. Основной недостаток шлакового отделения - это малые размеры шлаковой ямы и недостаточная грузоподъемность кранов. Учитывая общий выход шлака, на квадратный метр шлаковой ямы приходится около 700 т шлака в год. Здесь в основном извлекают только крупные куски скрапа. По новому проектному заданию реконструкции шлакового отделения предусматриваются удлинение крановой эстакады и увеличение размеров шлаковой ямы, монтаж электромостового крана грузоподъемностью 30 т и стационарной сепарационной установки. |