Ежегодно на отвале извлекалось 8-10% скрапа (от массы шлака). Более мелкий скрап и корольки металла, количество которых составляло 6-8%, оставались в шлаке. После этого шлак бульдозером сталкивали с откоса в море. На отвале площадью 7 га содержалось более 1 млн. т мартеновского шлака.

Проект в самом начале имел ряд существенных недостатков, которые ставили под сомнение работоспособность шлакового отделения. Детальное рассмотрение проекта, проведенное УралНИИЧМ и заводом, показало, что фактический выход шлака превышает проектный (600 т в сутки). Шлак в траншее охлаждался недостаточно, что могло привести к серьезным последствиям: попаданию горячего шлака на прорезиненные транспортерные ленты и быстрому выходу вследствие этого их из строя. Кроме того, дробление шлака падающим слитком при наличии только одного крана не могло обеспечить переработку всего количества шлаков. В проекте крепление рельсов предусматривалось на железобетонных шпалах. Учитывая опыт работы шлакового отделения НЛМЗ, ММК и других предприятий, в новом комплексе рельсы закреплены на слябах.

Без переработки на специализированных установках полное использование сталеплавильных шлаков производится на Омутнинском заводе. Следует особо подчеркнуть что на заводе «Амурсталь»», где переработка обычного мартеновского шлака составляет 77,3%, и на заводе им. Петровского с примерно таким же уровнем переработки установки, созданные усилиями заводских специалистов, работают с большой эффективностью. На заводе им. Петровского из конверторных шлаков получают щебень для использования его в доменной шихте.

Почти все заводы ферросплавного производства совместно с УралНИИЧМ и Гипросталью за последние годы проделали большую работу по изучению шлаков, изысканию способов переработки и использованию их.