В последние годы девятой пятилетки УралНИИЧМ совместно с металлургическими предприятиями провел работу по определению количества отвальных металлургических шлаков, содержания в них металла и занимаемых отвалами площадей. Обработкой и анализом специальных анкет, полученных от 49 предприятий, количество шлаков в отвалах определено в 350 млн. т, в том числе доменных 180, сталеплавильных 130, смешанных (доменных и сталеплавильных) 27 и ферросплавных 13 млн. т. Наибольшее количество шлаков сосредоточено на ММК 100, КМК 30, НТМК 28 млн. т.

Содержание металла в них, по усредненным данным и ориентировочным подсчетам, составляет около 9 млн. т. В среднем за год извлекается металла около 0,6 млн. т. В 1973 г. извлечено металла на ММК более 300 тыс. т, на КМК ПО, на заводах Макеевском свыше 80 и им. Дзержинского около 70 тыс. т.

Извлечение металла к выходу сталеплавильных шлаков составило по КМК 18, ММК 11, заводу им. Дзержинского 11,5, Макеевскому 11%- Значительно ниже уровень извлечения металла на НТМК (5,3%), ОХМК (4,2%), ЧМЗ (3,8%) и КМЗ (2,7%). На ряде других предприятий металла извлекается еще меньше. Следовательно, если даже на относительно передовых по извлечению металла предприятиях (КМК и ММК, Макеевском и им. Дзержинского заводах) организовать работу в 2-3 смены и оснастить эти предприятия дополнительным оборудованием (экскаваторы, магнитные сепараторы, бульдозеры, автомашины и краны), то количество добываемого из шлаковых отвалов металла увеличится в 2-3 раза.

Шлаковые отвалы являются крупным резервом строительных материалов. Исследованиями УралНИИЧМ, СоюздорНИИ, ГосдорНИИ УССР, Свердловского филиала ГипродорНИИ и других институтов установлено, что отвальные металлургические шлаки пригодны для производства щебня, который полностью удовлетворяет требованиям ГОСТ 3344-73 «Щебень шлаковый доменный и сталеплавильный для дорожного строительства». Потребности дорожных организаций в таком щебне практически не ограничены. В ближайшее время только в нечерноземных областях будет строиться свыше 25 тыс. км автомобильных дорог, для которых потребуется около 75 млн. м3 щебня.