В связи с возможностью ожогов при выплесках находиться вблизи шлаковозов и выполнять работы по сцепке, осмотру, смазке или ремонту их нельзя. Чаши должны торкретироваться известковым молоком и наполняться шлаком так, чтобы до края оставалось примерно 250 мм.

Передвижением шлаковозов во время выпуска шлака должны руководить шлаковщики, для чего постановочные пути необходимо оборудовать светофорами, а кабины управления локомотива надежно защитить от попадания внутрь шлака.

Между локомотивом и первым шлаковозом следует устанавливать платформу, нагруженную балластом, или хотя бы первую чашу заполнять шлаком наполовину. Скорость движения чаш, наполненных шлаком, возле доменных печей, на переездах, стрелках, отвалах и у грануляционных бассейнов не должна превышать 3-4 км/ч, а на других участках заводской территории 15 км/ч.

Переезд работников составительских бригад на тележках шлаковозов категорически запрещается. Они должны находиться в кабине управления локомотивами.

Грануляция шлака. Грануляционные бассейны должны быть ограждены со всех сторон прочными барьерами из рельсов высотой 1,1-1,2 м, а в местах слива шлака следует устанавливать направляющие желоба, огражденные с боков щитами для предохранения от выбросов шлака и горячей воды.

Включение механизмов кантовки чаш при сливе шлака в бассейны или камеры полусухого гранулирования должно быть дистанционным, а пусковые устройства нужно расположить в несгораемых будках не ближе 10 м от места слива шлака. Образовавшаяся корка застывшего шлака в чаше должна быть пробита. Перед сливом шлака следует убедиться, что в опасной зоне грануляционной установки нет людей, и подать установленный сигнал.

В чашах, поступающих на гранустановку, должно быть не менее 60-70% жидкого шлака. Выпадение скардовин из чаш недопустимо.

Нельзя допускать быстрого слива шлака и полного опорожнения чаш, поскольку в нижней части ее обычно скапливается чугун.