В энергетических установках тугоплавкие эмали и защищаемые сплавы могут подвергаться воздействию электромагнитного излучения высоких энергий. В результате радиационных воздействий могут снижаться прочность сцепления и электроизоляционные свойства покрытий. Кроме того, в покрытиях не рекомендуется использовать некоторые элементы, окислы которых традиционно вводятся в эмали, из-за нежелательных эффектов ядерного взаимодействия. Образцы испытывают при заданных типах и уровнях облучения, а затем определяют прочность сцепления, электрические свойства, контролируют изменения внешнего вида, состава и структуры покрытия.

К ним относятся испытания покрытий на устойчивость в различных климатических зонах нашей страны, а также на тропикоустойчивость. Помимо длительных испытаний образцов в естественных условиях той или иной климатической зоны производят также ускоренные испытания покрытий в специальных камерах, имитирующих условия низкой и высокой относительной влажности (от 5 до 98 %), температуры (от -50 до +60 °С), температурных перепадов, интенсивной солнечной радиации.

Критериями оценки климатической устойчивости покрытий могут служить изменения их цвета, блеска, внешнего вида, сколы, трещины, коррозионные повреждения поверхности (выщелачивание, вымывание, эрозия), жаростойкость, результаты испытаний механических свойств образцов.

Испытания материалов, в частности тугоплавких эмалей, в различных топливах можно проводить в двух основных направлениях, выявляя их устойчивость при обливе топливом и в продуктах сгорания топлива. В первом случае образцы покрытий обливают топливом или помещают в топливо, а затем после определенной выдержки контролируют состояние поверхности покрытия, изменение его внешнего вида, цвета, блеска, выявляют наличие трещин, сколов. Во втором случае, как правило, сравнивается эффективность защитного действия покрытия в обычной окислительной среде и в продуктах сгорания различных топлив (без примесей и с примесями, присадками). В качестве топлива используют керосин, сернистый мазут, природный газ, специальные высококалорийные топлива.