Начиная с 1970 г. (II полугодие) расчет плана поставок портландцемента и шлакопортландцемента марок 300 - 400 по всем районам СССР осуществляется с учетом взаимозаменяемости по описанным выше моделям. Практическая реализация модели (гл. II, с. 129) показала правильность подхода к учету взаимозаменяемости и высокую эффективность ее. Подтверждением сказанному служит анализ расчета плана поставок по данной модели на 1970 г. Объем ресурсов, включенный в расчет плана на второе полугодие этого года, составил 21,4 млн. т. В результате расчета замена портландцемента шлакопортлапдцементом марки 400 осуществлена в размере 1,5 млн. т. Это обеспечило сокращение дальности перевозок указанных видов цемента на 58 км, или 7% по сравнению с раздельным расчетом плана поставок этих видов цемента без учета их взаимозаменяемости (табл. 28). Такое сокращение дальности соответствует экономии транспортных затрат в размере 8 - 9 млн. руб. в год.

При расчете по данной модели значительно увеличивалась доля поставок в пределах ГУМТС, УМТС, что очень важно для сокращения сроков доставки цемента и организации перевозки.

Межрайонные поставки шлакопортландцемента сократились по сравнению с таковыми при раздельном расчете этих цементов более чем на 400 тыс. т. Сокращение межрайонных поставок прежде всего связано со значительным уменьшением встречных перевозок этих видов цемента. Наибольшее число встречных перевозок ликвидировано в Украинской и Казахской ССР, в республиках Средней Азии и в Западной Сибири. Учет взаимозаменяемости позволил также существенно сократить дальние и сверхдальние перевозки цемента. В частности, были ликвидированы перевозки шлакопортландцемента в Среднюю Азию на расстояние от 1500 км до 3000 км и в значительной мере в районы Севера и Северо-Запада с заводов Урала на расстояние до 3000 км. Средняя дальность перевозок шлакопортландцемента Нижнетагильского завода при расчете с учетом взаимозаменяемости сократилась до 600 км против 1900 км при расчете без учета взаимозаменяемости, Карагандинского завода - соответственно до 340 км против 770 км. Соотношение портландцемента и шлакопортландцемента по ряду областей до расчета на ЭВМ по предварительному лимиту и после расчета в результате учета взаимозаменяемости характеризуется следующими данными (табл. 29).