Хорошим препятствием для утечки газов является увлажнение асбестоцементных труб: если в «сухих» трубах (в лабораторных условиях) наблюдалась потеря газа, то в «мокрых» трубах потери газа не обнаружены.

Из насыщенных водой асбестоцементных труб с объемной массой 1800 кгм3 газ не выдавливает находящуюся в их порах воду даже при давлении до 20 ат, т. е. эксплуатируемые во влажных грунтах асбестоцементные трубы, по которым транспортируется газ, практически газонепроницаемы. При эксплуатации труб, предназначенных для транспортирования газа, в сухих грунтах рекомендуется покрывать их внутри газонепроницаемой пленкой.

Скорость проникания нефти через стенки асбестоцементных труб зависит от толщины стенки. При испытаниях на поверхности тонкостенных труб следы нефти были обнаружены через 20 дней, а на поверхности толстостенных - несколькими днями позже. На месте излома трубы наблюдалось проникание нефти по всему сечению равномерно. При попадании нефти внутрь асбестоцемента его уплотнения, как в случае водонасыщения, не происходит.

Скорость проникания нефти не изменяется и зависит только от ее вязкости и капиллярного сопротивления материала. Поэтому для нефтепроводов можно применять асбестоцементные трубы с внутренним защитным слоем, устойчивым по отношению к нефти.

Усадка и удлинение асбестоцемента часто сопровождаются его короблением и являются причиной возникновения в нем внутренних напряжений, которые снижают несущую способность асбестоцемента, долговечность и надежность в эксплуатации. Чем больше размер изделия, тем больше оказываются деформации, вызываемые действием влаги и температуры.

Во время твердения изделий, изготовленных на портландцементе, обычно происходит усадка материала, вызываемая контрактацией (сжатием системы), в результате того, что при гидратации цемента уменьшается удельный объем системы и снижается ее влажность.

Усадка асбестоцемента значительна, поскольку он состоит из 85% цементного камня. Она уменьшается при использовании песчанистого портландцемента.

.